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地鐵隧道變形監測-第三方檢測中心

發(fā)布時(shí)間： 2024-04-22　　點(diǎn)擊次數： 634次

　　隨著(zhù)城市化進(jìn)程的進(jìn)一步加快，各大城市紛紛加快城市軌道建設和發(fā)展，但由于地質(zhì)條件和施工建設和降水等原因，極容易發(fā)生應力失衡進(jìn)而引發(fā)軌道交通隧道變形。而地鐵隧道變形監測的應用和發(fā)展則能夠在很大程度上減少因為隧道變形而引發(fā)安全事故的幾率，確保建設和運營(yíng)安全。

　　中科檢測提供專(zhuān)業(yè)的地鐵隧道變形監測服務(wù)，根據地鐵隧道設計要求和建設工程及工程環(huán)境特點(diǎn)，對工程結構及其周邊環(huán)境進(jìn)行變形監測。

　　地鐵隧道變形監測標準

　　GB 50308-2008 城市鐵道交通工程測量規范

　　CJJ/T 8-2011 城市測量規范

　　GB 50026-2007 工程測量規范

　　JGJ 8-2007 建筑變形測量規范

　　GB 50497-2009 建筑基坑工程監測技術(shù)規范

　　GB/T 12897-2006 國家一、二等水準測量規范

　　GB/T 12898-2009 國家三、四等水準測量規范

　　GB 50299-1999 地下鐵道工程施工及驗收規范

　　地鐵隧道變形監測對象

　　圍護樁(墻)、水平支撐、工具柱、基坑底、地層環(huán)境、地下管線(xiàn)、相鄰建筑、地下水、隧道襯砌、地層、相鄰環(huán)境

　　地鐵隧道變形監測項目

　　樁(墻)頂沉降、樁(墻)頂水平位移、(墻)內力、(端)內外側土壓力、樁(墻)變形監測、支撐軸力、垂直沉降、坑底回彈

　　、地表沉降、土體分層沉降位移、地下管線(xiàn)沉降及位移、垂直沉降、傾斜、裂縫觀(guān)察、基坑內外水位、基坑內外地下水水壓襯砌環(huán)沉降與管片變形、管片內力地表沉降、地表水平位移、深層沉降、地下水位建筑物沉降、傾斜、裂縫；地下管線(xiàn)沉降

　　地鐵隧道變形監測報告

　　(1) 監測報告包括監測項目、測量值、報警值、數據分析、變形時(shí)間典線(xiàn)以及監測結果評述；

　　(2) 施工方的監測成果在監測結束后二小時(shí)內匯總至施工監測單位，施工監測單位將施工監測單位資料與自己數據復核校對，并結合現場(chǎng)施工工況進(jìn)行整理匯總；

　　(3) 現場(chǎng)監測工程師分析當天監測數據及累計數據的變化規律，綜合分析數據的合理性、安全性，并通過(guò)抽測等方法以確保監測數據的真實(shí)性和準確性，對有疑義部分或數據異常部分再進(jìn)行復測驗證；

　　(4) 現場(chǎng)監測工程師在監測結束后半個(gè)工作日內把真實(shí)、可靠的監測數據，將經(jīng)過(guò)判讀的分析評價(jià)意見(jiàn)提交建設方、監理；

　　(5) 階段報告根據業(yè)主、設計和監理單位的要求，對一特定施工階段提出匯總報告，為安全施工分析提供依據；

　　(6) 監測工程結束后三周內提供監測總結報告；

　　(7) 保證監測數據的安全，每天對數據資料進(jìn)行備份，并將備份資料放在安全的地方。

　　地鐵隧道變形監測程序

　　測點(diǎn)設計、布設→量測→數據整理→數據分析→量測結果處理→信息反饋→報送項目部、監理、甲方

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